桂平黔江大桥游鹅蛋滩沉没距离大桥仅500米-亚博登录官方网站

本文摘要:由于地处险峻方位,再加不受上游大藤峡水利枢纽开闸放水影响,事发水域流量约3300立方米每秒,水流水流且水位还在持续下跌,如果不及时施救,将不会产生船舶沉没后果,且沉没的船舶更容易被水流卷走碰撞下游的黔江大桥,造成经常出现二次事故,情况十分不妙。

船舶

3月17日20时17分左右,一艘装载货物的贵港籍货船在桂平黔江大桥上游鹅蛋滩处沉没,距离大桥仅有500米,且江水已知音上主甲板,船上有3名船员,情况紧急。贵港海事局接警后,立刻的组织1艘海巡艇、3艘拖船和1艘吊机船赶到现场救援。由于是晚上,又下着小雨,能见度较低,海事执法人员车站在船头瞭望台,以便以最慢的速度瞄准船舶救起的确认方位,在执法人员到达现场时,3名船员在第一时间被移往至海巡船上,网卓新闻网,事故船舶的船身早已弯曲,且江水已上知音至船舶甲板,距离货船舱口围板上边缘已只剩10厘米。

水域

由于地处险峻方位,再加不受上游大藤峡水利枢纽开闸放水影响,事发水域流量约3300立方米每秒,水流水流且水位还在持续下跌,如果不及时施救,将不会产生船舶沉没后果,且沉没的船舶更容易被水流卷走碰撞下游的黔江大桥,造成经常出现二次事故,情况十分不妙。兼任现场救助指挥官的海事执法人员很快制订救援方案,具体在船人员各自的分工,警告大家留意自身安全性,同时及时与大藤峡水利枢纽船闸方联系,协商其嗣后减慢抽速度,减少事发水域流量,以便安全性实行救援。在事发水域流量降到1400立方米每秒后,救援以求成功实行,3艘拖船覆以引事故船舶以确保船舶的方位和均衡,吊机船对事故船舶实行过货减载,大大减低事故船舶重量。

经过共同努力,事故船舶于18日凌晨5时40分完全恢复于是以沉状态,并于6时30分被拖船顺利拖带至安全性水域锚泊,险情顺利中止。

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